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據(jù)brown大學網(wǎng)4月9日報道，盡管蜂窩網(wǎng)絡和Wi-Fi系統(tǒng)變得更加先進，但隨之而來的帶寬限制也變得更為明顯。布朗大學和萊斯大學的研究人員在一項新研究中展示了如何通過彎曲光線繞過固體障礙來解決無線通信中的問題。當前系統(tǒng)使用微波輻射傳輸數(shù)據(jù)，但未來將轉向太赫茲波，其數(shù)據(jù)承載能力是微波的100倍。然而，太赫茲信號容易被
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1、無線通信中，信號傳輸速率（空速）和接收靈敏度成反比；2、無線接收機的靈敏度和信號選擇性（抗干擾能力）是一個矛盾；3、擴頻增益和接收靈敏度需要權衡；4、天線增益和尺寸需要平衡；5、通信距離和通信速率的平衡；類似的相關參數(shù)還很多，所謂魚和熊掌不可兼得，選擇相關的無線通信產品時，應該根據(jù)自身需求以及應用場景
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一、WIFI基于IEEE 802.11標準的無線局域網(wǎng)技術。主要有以下特點：帶寬更寬；射頻信號更強；功耗更低；安全性更高等特點。二、WiMAX中文為“全球微波接入互操作性”，是一項基于IEEE 802.16標準的寬帶無線接入城域網(wǎng)技術，關鍵技術是OFDM/OFDMA、HARQ、AMC、MIMO、QoS機制。該技術有以下四大優(yōu)勢：實現(xiàn)更遠的傳輸距離；提供更
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電（電壓或電流），有直流和交流之分。在通信應用中，用作信號傳輸?shù)囊话愣际墙涣麟?。呈正弦變化的交流電信號，隨著時間的變化，其幅度時正、時負，以一定的能量和速度向前傳播有線電通信是利用導線傳輸電信號的通信方式。能傳輸聲音、文字、數(shù)據(jù)和圖像等。與無線電通信相比，它的傳輸質量高，保密性較好，信號不易受干擾或
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西方世界可真有意思，本來他們借口碳中和，就大力推廣新能源汽車。而我國也是實在人，很快就按照他們的意思將新能源汽車做到了世界頂尖位置。于是西方世界又立刻改變了口風，表示新能源汽車會污染環(huán)境了。這到底是什么操作，說保護環(huán)境的是他們，說污染環(huán)境的也是他們。這才幾年過去，事情為什么會發(fā)生如此大的變化？當時美
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4月11日記者從南方電網(wǎng)公司獲悉，截至目前，廣東、廣西、云南、貴州、海南等南方五省區(qū)新能源裝機容量達到1.45億千瓦，占總裝機的32%，首次超過煤電，成為第一大電源類型。分省區(qū)看，廣東、廣西、云南、貴州、海南新能源裝機分別為5016萬千瓦、2932萬千瓦、3860萬千瓦、2052萬千瓦、639萬千瓦，各占全?。▍^(qū)）總裝機的27%、
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隨著當下科技技術的飛速發(fā)展和消費者對智能化生活的需求日益增長，全球可穿戴設備市場未來發(fā)展預計呈現(xiàn)上升趨勢，智能可穿戴設備是有機會成為繼PC、智能手機之后的新一代超級智能終端的。作為國內圖像傳感器的領先廠商，思特威一直致力于高端成像技術的創(chuàng)新與研發(fā)，打造針對安防監(jiān)控、機器視覺、智能車載電子、智能手機等多
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高通技術國際有限公司近期宣布推出兩款全新的先進音頻平臺：第三代高通?S3音頻平臺和第三代高通?S5音頻平臺。作為各自系列中最強大的平臺，它們將提供S5和S3層級前所未有的音頻體驗。第三代高通S3音頻平臺旨在通過高通語音和音樂合作伙伴擴展計劃中強大的第三方解決方案，為中端層級設備帶來豐富的體驗。高通語音和音樂合
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3月26日，vivo發(fā)布多款基于驍龍平臺的終端產品，包括采用第三代驍龍8移動平臺的vivoX Fold3 Pro和采用第二代驍龍8移動平臺的vivoX Fold3標準版，以及基于高通超低功耗音頻平臺打造的vivo TWS 4 Hi-Fi版與vivo TWS 4真無線耳機。其中，vivo TWS 4 Hi-Fi版率先采用最新發(fā)布的第三代高通?S3音頻平臺，vivo TWS 4則
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增強現(xiàn)實 / 虛擬現(xiàn)實 (AR / VR) 設備市場一直被認為是小眾市場。即使今年年初蘋果發(fā)布了售價 3500 美元的高端頭顯 Vision Pro，外界也并未預期市場會發(fā)生重大變化。然而，來自 Piper Sandler 的一項新調查顯示，至少在美國，青少年正在越來越多地使用 VR 頭顯設備。根據(jù) Piper Sandler 本周公布的調查結果，與 2023 年秋季相
