測(cè)試軟件與系統(tǒng)
GtestWorks自動(dòng)化測(cè)試平臺(tái)
一、測(cè)試必要性分析
法規(guī)強(qiáng)制要求
歐盟自2018年起強(qiáng)制要求所有新車(chē)型配備eCall系統(tǒng)，中國(guó)也已啟動(dòng)《車(chē)載事故緊急呼叫系統(tǒng)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)研制，EMC測(cè)試是產(chǎn)品準(zhǔn)入的必要條件。
功能安全保障
ECALL系統(tǒng)在事故中需可靠傳輸位置信息和最小數(shù)據(jù)集（MSD），電磁干擾可能導(dǎo)致通信失效，危及救援響應(yīng)時(shí)效。
市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻
國(guó)際市場(chǎng)（如歐盟、俄羅斯）要求通過(guò)UN R10、CISPR 25等標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，國(guó)內(nèi)需符合GB 34660、GB/T 18655等標(biāo)準(zhǔn)。
技術(shù)復(fù)雜性
ECALL系統(tǒng)集成GNSS定位、蜂窩通信（2G/4G/5G）、語(yǔ)音傳輸?shù)饶K，多頻段信號(hào)易產(chǎn)生電磁干擾。
二、國(guó)內(nèi)外測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)
| 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | 名稱(chēng) | 核心內(nèi)容 |
|---|---|---|
| CISPR 25:2021 | 車(chē)輛無(wú)線電騷擾特性限值與測(cè)量方法 | 規(guī)定150kHz-5.925GHz頻段的傳導(dǎo)/輻射發(fā)射限值，分Class 1-5等級(jí)（Class 5最嚴(yán)苛） |
| ISO 11452-2 | 電波暗室法輻射抗擾度測(cè)試 | 80MHz-6GHz頻段，場(chǎng)強(qiáng)100V/m，模擬車(chē)載電子在強(qiáng)電磁場(chǎng)中的抗干擾能力 |
| ISO 11452-4 | 大電流注入法（BCI） | 100 kHz-400MHz頻段，注入電流最大200mA，評(píng)估線束耦合干擾對(duì)ECALL模塊的影響 |
| UN R144 | 事故緊急呼叫系統(tǒng)法規(guī) | 要求EMC測(cè)試覆蓋輻射抗擾度（ISO 11452）、電源瞬態(tài)抗擾度（ISO 7637）等 |
國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)
| 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | 名稱(chēng) | 核心內(nèi)容 |
|---|---|---|
| GB/T 18655-2025 | 車(chē)輛無(wú)線電騷擾特性限值與測(cè)量方法 | 等效采用CISPR 25:2021，新增5.925GHz高頻段測(cè)試要求 |
| GB 34660-2017 | 道路車(chē)輛電磁兼容性要求和試驗(yàn)方法 | 規(guī)定20MHz-2000MHz輻射抗擾度，場(chǎng)強(qiáng)100V/m（電波暗室法） |
| GB/T 33014.2-2016 | 道路車(chē)輛電氣及電子設(shè)備的電磁兼容性第2部分：整車(chē)測(cè)試 | 明確ECALL系統(tǒng)在整車(chē)電磁環(huán)境中的抗擾度測(cè)試方法 |
三、核心測(cè)試項(xiàng)目
電磁干擾（EMI）測(cè)試
1. 傳導(dǎo)發(fā)射
- 頻率范圍：150kHz-108MHz
- 測(cè)試方法：電壓法（LISN網(wǎng)絡(luò)）測(cè)電源線干擾
- 限值要求：CISPR 25 Class 5規(guī)定150kHz時(shí)≤57dBμV（準(zhǔn)峰值）
2. 輻射發(fā)射
- 頻率范圍：30MHz-6GHz
- 測(cè)試環(huán)境：1米法電波暗室（ALSE）
- 限值要求：CISPR 25規(guī)定
電磁抗擾度（EMS）測(cè)試
1. 輻射抗擾度
- 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：ISO 11452-2（電波暗室法）
- 頻率范圍：80MHz-6GHz
- 場(chǎng)強(qiáng)等級(jí)：100V/m（80%調(diào)幅，1kHz）
2. 大電流注入（BCI）
- 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：ISO 11452-4
- 頻率范圍：100kHz-400MHz
- 注入電流：200mA（連續(xù)波）
3. 靜電放電（ESD）
- 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：ISO 10605
- 接觸放電：±15kV
- 空氣放電：±25kV
四、關(guān)鍵測(cè)試設(shè)備
| 設(shè)備類(lèi)型 | 用途 |
|---|---|
| 電波暗室 | 提供輻射發(fā)射/抗擾度測(cè)試場(chǎng)地 |
| EMI接收機(jī) | 電磁干擾信號(hào)測(cè)量 |
| 人工電源網(wǎng)絡(luò)（LISN） | 提供標(biāo)準(zhǔn)阻抗，并測(cè)試電源隔離 |
| 電流探頭 | 信號(hào)線傳導(dǎo)干擾測(cè)量 |
| 信號(hào)發(fā)生器 | 抗擾度測(cè)試信號(hào)源 |
| 功率放大器 | 輻射抗擾度功率放大 |
| 靜電放電模擬器 | ESD抗擾度測(cè)試 |
五、測(cè)試流程要點(diǎn)
1. 預(yù)測(cè)試階段
- 傳導(dǎo)發(fā)射摸底測(cè)試（LISN+頻譜儀）
- 輻射發(fā)射近場(chǎng)掃描（定位干擾源）
2. 正式測(cè)試階段
- 按CISPR 25規(guī)定布置線束（離接地板50mm，長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)化）
- 模擬車(chē)輛供電（12V/24V電池）
- 多檢波器測(cè)量（峰值/準(zhǔn)峰值/平均值）
3. 整改優(yōu)化
- 針對(duì)超標(biāo)頻段增加濾波器（如共模扼流圈）
- 對(duì)高頻模塊進(jìn)行金屬屏蔽（如GNSS天線模塊）
