新聞資訊
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3 月 27 日消息，英特爾在臺北舉辦的開發(fā)者活動中宣布了其AI PC加速計劃的兩項新擴展內(nèi)容，包括一個新的 PC 開發(fā)者計劃，以及一個獨立硬件供應(yīng)商 (IHV) 計劃。此外，英特爾還發(fā)布了全新的酷睿 Ultra Meteor Lake NUC 開發(fā)套件，并介紹了關(guān)于微軟所謂 AI PC 的定義標(biāo)準(zhǔn)。實際上，英特爾、AMD、蘋果以及即將推出
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3月27日消息，Intel今天宣布，“AI PC加速計劃”升級兩大新舉措，一是“AI PC開發(fā)者計劃”，二是吸納獨立硬件供應(yīng)商(IHV)加入。Intel表示，這將為開發(fā)者和硬件伙伴提供兼容性增強、性能優(yōu)化，助力增加市場機會、擴大全球影響力，從而優(yōu)化并擴大AI規(guī)模，加速在2025年前為超過1億臺基于Intel平臺的PC帶來AI特性。
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新能源充電樁測試系統(tǒng)是用于檢測和評估新能源汽車充電設(shè)備性能的一種專用設(shè)備。隨著新能源汽車的普及，充電樁作為其重要的配套設(shè)施，其性能、安全性和穩(wěn)定性對于保障新能源汽車的正常運行至關(guān)重要。建立一個完善的新能源充電樁測試系統(tǒng)對于提高充電樁的質(zhì)量和維護新能源汽車市場的穩(wěn)定性具有重要意義。為整個測試系統(tǒng)提供穩(wěn)
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Silicon Labs（亦稱“芯科科技”）日前協(xié)助連接標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟（Connected Standard Alliance, CSA）產(chǎn)品安全工作組（PSWG）發(fā)布－物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備安全規(guī)范1.0（IoT Device Security Specification 1.0），以及附帶的認(rèn)證計劃和產(chǎn)品安全驗證標(biāo)志。這一開創(chuàng)性舉措旨在建立統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證計劃，為制造商提供一站式解決方
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談及EMC實驗室，在半導(dǎo)體行業(yè)里，算是個熱門話題了。半導(dǎo)體在汽車電子行業(yè)應(yīng)用是最多，而當(dāng)下汽車也是消費品種中家庭配置率逐年遞增的產(chǎn)物。所以我們對研制這些精密半導(dǎo)體的實驗室建設(shè)，其實是需要一直隨著時代的進步而不斷優(yōu)化的。EMC實驗室的建設(shè)特點是投資規(guī)模大、技術(shù)含量高、專業(yè)性強，其復(fù)雜程度較其他實驗室項目建設(shè)
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當(dāng)?shù)貢r間3月5日，牛津量子電路公司（OQC，Oxford Quantum Circuits）宣布雪佛龍公司旗下的雪佛龍技術(shù)風(fēng)險投資公司加入其1億美元B輪融資。本輪融資是英國量子計算領(lǐng)域有史以來規(guī)模最大的B輪融資。隨著整個行業(yè)對高效優(yōu)化和模擬的需求不斷增長，預(yù)計能源市場的量子計算領(lǐng)域?qū)@著增長，年復(fù)合增長率達(dá)到37.9%。雪佛龍此舉標(biāo)志
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·解決方案提供 3GPP 第 16 版Sidelink標(biāo)準(zhǔn)物理層驗證測試·能夠執(zhí)行嚴(yán)格的物理層測試，對系統(tǒng)級芯片設(shè)計進行驗證，確?？煽?、抗擾的通信是德科技（NYSE: KEYS ）支持 Autotalks 使用 PathWave V2X 解決方案對 TEKTON3車聯(lián)網(wǎng)（V2X）系統(tǒng)級芯片（SoC）進行驗證，確保其符合 3GPP5G新空口（NR）
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隨著電氣化程度的加快，氫將作為能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵因素發(fā)揮重要作用。這將涉及從能源的長期儲存到所有化石燃料的分子置換等各個方面。遺憾的是，德國沒有足夠的空間通過本國生產(chǎn)來滿足未來的全部需求。目前的假設(shè)是，進口量將在60%到70%之間。圖片說明: 無線閥門位置監(jiān)控氫將通過船舶運輸，這就帶來了一個問題。例如，液化會消
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綜合俄新社、俄羅斯衛(wèi)星通訊社當(dāng)?shù)貢r間 5 日報道，俄羅斯副總理切爾內(nèi)申科 2 月 5 日表示，俄羅斯計劃 2025 年生產(chǎn) 1000 個國產(chǎn)5G基站，從而加快百萬人口城市 5G 網(wǎng)絡(luò)的部署進程。據(jù)其介紹，使用俄羅斯國產(chǎn)基站在當(dāng)?shù)卮蟪鞘姓归_ 5G 網(wǎng)絡(luò)的部署工作，預(yù)計從 2026 年開始。這一發(fā)展工作是在“現(xiàn)代和未來移動通信網(wǎng)
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在選購新車時，具有安全意識的消費者可以查看歐盟新車安全評鑒協(xié)會 (NCAP) 提供的評級，了解不同地區(qū)如何比較汽車的 NCAP 評級；作為發(fā)展路線圖的一部分，Euro NCAP一直致力于推動車內(nèi)兒童存在檢測計劃。從 2025 年開始，只有直接傳感解決方案才能獲得 NCAP 分?jǐn)?shù)，因此會引導(dǎo)汽車制造商從間接傳感方案（如開門邏輯、壓
