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近年來(lái)，電力物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷進(jìn)步，成為推動(dòng)電力系統(tǒng)改革和升級(jí)的重要工具。電力物聯(lián)網(wǎng)可以有效地整合通信基礎(chǔ)設(shè)施資源和電力系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施資源，提升電力系統(tǒng)的信息化水平，優(yōu)化現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施的利用率，并為電網(wǎng)發(fā)、輸、變、配、用電等環(huán)節(jié)提供關(guān)鍵技術(shù)支持。當(dāng)前，中國(guó)正在以建設(shè)清潔低碳、安全充裕、經(jīng)濟(jì)高效、供需協(xié)同、靈
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1、案例概述1.1背景根據(jù)國(guó)家“雙碳”能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的部署和深入推進(jìn)，電網(wǎng)作為連接電源和用戶(hù)負(fù)荷的重要渠道和樞紐，將加強(qiáng)對(duì)光伏、風(fēng)能等分布式清潔能源的消納。為了適應(yīng)這一發(fā)展趨勢(shì)，國(guó)家電網(wǎng)公司適時(shí)提出了構(gòu)建電力源、網(wǎng)、荷、儲(chǔ)一體化和多能互補(bǔ)協(xié)同發(fā)展的“能源互聯(lián)網(wǎng)”轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。圖1 電力業(yè)務(wù)系統(tǒng)及能源轉(zhuǎn)型示意圖國(guó)
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今年，我國(guó)的整車(chē)出口量大幅增長(zhǎng)，其中新能源汽車(chē)的出口額更是屢次創(chuàng)新高。這標(biāo)志著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在快速向國(guó)際化邁進(jìn)?！爸袊?guó)汽車(chē)的國(guó)際化，將對(duì)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的格局產(chǎn)生重大影響?！敝袊?guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張永偉表示。如何抓住綠色化、數(shù)字化等技術(shù)機(jī)遇，共同建設(shè)高度國(guó)際化的開(kāi)放合作體系，是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的
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1， 新能源汽車(chē)， 就零部件來(lái)說(shuō)，比傳統(tǒng)的燃油車(chē)來(lái)說(shuō)，大量需要半導(dǎo)體元器件，需要充電設(shè)施的配套。2020 年到2025 年，汽車(chē)銷(xiāo)量復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到40%。到2025 年全球新能源汽車(chē)行業(yè)規(guī)模有望接近6,000 億美元。隨著新能源汽車(chē)電動(dòng)化、智能化需求的增長(zhǎng)，新能源汽車(chē)電子零部件占整車(chē)的成本將達(dá)60%-70%，遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)燃油車(chē)
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大眾汽車(chē)在周五宣布，他們正在中國(guó)開(kāi)發(fā)一個(gè)新的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)平臺(tái)，該平臺(tái)將使用更多的本地零部件以降低制造成本。這是大眾汽車(chē)為了在中國(guó)這個(gè)關(guān)鍵市場(chǎng)中重新站穩(wěn)腳跟所采取的戰(zhàn)略的一部分。這家德國(guó)汽車(chē)制造商表示，他們將于2026年推出這個(gè)新架構(gòu)，以支持入門(mén)級(jí)的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)。這個(gè)新的生產(chǎn)平臺(tái)是大眾汽車(chē)在安徽省合肥市開(kāi)
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當(dāng)前，電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而，據(jù)記者調(diào)查，我國(guó)新能源汽車(chē)的核心技術(shù)仍有待提升，關(guān)鍵零部件仍面臨“卡脖子”問(wèn)題。在動(dòng)力電池方面，我國(guó)仍需加大研發(fā)力度，尤其是在高比能量電池、高安全電池和長(zhǎng)壽命電池方面。在電機(jī)系統(tǒng)方面，我國(guó)的高效高密度驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)與國(guó)際先進(jìn)水平仍有一定差距
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EMC整改六步走電磁兼容性EMC（Electro Magnetic Compatibility）是指設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中符合要求運(yùn)行并不對(duì)其環(huán)境中的任何設(shè)備產(chǎn)生無(wú)法忍受的電磁干擾的能力。因此，EMC包括兩個(gè)方面的要求：一方面是指設(shè)備在正常運(yùn)行過(guò)程中對(duì)所在環(huán)境產(chǎn)生的電磁干擾不能超過(guò)一定的限值；另一方面是指器具對(duì)所在環(huán)境中存在的電磁干擾具
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隨著科技的不斷進(jìn)步，工業(yè)CT無(wú)損檢測(cè)設(shè)備在各行各業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。作為一種非破壞性的檢測(cè)手段，工業(yè)CT技術(shù)為產(chǎn)品質(zhì)量控制、安全評(píng)估和故障診斷提供了有力支持。本文將對(duì)工業(yè)CT無(wú)損檢測(cè)設(shè)備的應(yīng)用和發(fā)展進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。一、工業(yè)CT無(wú)損檢測(cè)設(shè)備的原理與特點(diǎn)工業(yè)CT（Computed Tomography）是一種基于X射線的三維成像技術(shù)
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發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路。6月2日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議研究促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的政策措施。6月21日，國(guó)新辦召開(kāi)國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)，邀請(qǐng)有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)同志介紹了相關(guān)情況。持續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)“經(jīng)過(guò)堅(jiān)持不懈努力，我國(guó)已經(jīng)建立起結(jié)構(gòu)完整、有機(jī)協(xié)同的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系，新能
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近日，據(jù)中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)分析，2021年1-11月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)持續(xù)創(chuàng)新高，累計(jì)產(chǎn)量已超過(guò)300萬(wàn)輛，銷(xiāo)量接近300萬(wàn)輛。11月，新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率達(dá)到17.8%，繼續(xù)高于上月，其中新能源乘用車(chē)市場(chǎng)滲透率達(dá)到19.5%。在新能源汽車(chē)蓬勃發(fā)展的新階段，認(rèn)清產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大意義與未來(lái)愿景十分必要。高度認(rèn)識(shí)中國(guó)新能
